閘瓦磨損開關保護

　　絞車制動裝置是礦用絞車的重要組成部分，其中礦用閘瓦磨損開關直接關系到絞車的安全性，我公司有效地提供了一種低電位觸針式閘瓦磨損開關裝置， 按照《煤礦安全條例》要求，當閘瓦的磨損間隙超過規定值時，它可以自動報警或自動切斷電源。閘瓦磨損開關保護是專門用于檢測和控制提升機盤形制動器閘瓦間隙的機械開關，是一種機械式開關量干接點輸出形式，可實現對閘瓦間隙(采用常閉觸點)和碟簧疲勞損壞(采用常開觸點)的監測。

     礦用閘瓦磨損開關工作原理

      閘瓦磨損開關保護組成

      閘瓦磨損開關保護裝置由觸針電極、中間繼電器、整流橋、控制變壓器、時間繼電器、指示燈和蜂鳴器組成。其中控制變壓器的輸出電流由整流橋整流，輸出為直流電，直流的負極接地，正極連接到接觸針電極，接觸針電極和制動盤之間存在間隙。閉合時指示燈和蜂鳴器并聯連接，該系統用于提升機盤式制動器后，可直接接入“閘瓦磨損報警裝置”進行監控，遇有安全問題時可自動發出聲光報警，還可接入電控系統，遇有安全問題時可進行自動斷電處理。本設備可滿足《煤礦安全規程》中有關閘瓦開度控制的要求，具有安全可靠，可防止觸電，減少人身傷害等特點。

　　閘瓦間隙調整設置
　　當液壓站油壓升至開閘油壓時，將閘瓦間隙調整到1~1.5mm，調整螺絲，使行程開關的觸頭頂在擋板上，直到聽到開關發出嘀嗒聲即停，此時常閉觸點出現斷開狀態，此時開關狀態固定，利用常閉觸點控制閘瓦間隙。在閘瓦磨損量大于2.2mm時，當閘瓦初始間隙達到2.2mm時，即在行程開關已斷開的常閉狀態下再次閉合，并用此閉合后的狀態向報警裝置發送信號進行報警。

　　選擇我們的優勢
　　1.技術力量雄厚：我公司研制的“礦井提升剎車閘瓦”等摩擦材料產品具有高摩擦系數，低磨損率，低硬度，對剎車盤無損傷優勢。
　　2.完善的檢測設備：我公司擁有全方位的檢測設備。
　　3.榮獲獎：“礦用提升機制動閘瓦”獲得了1983年銀獎和1984年化學工業部優質產品獎。
　　4.產品銷往全國各地：我公司產品廣泛用于該國的主要油田和海上鉆井，并出口到北美，歐洲，非洲，西亞和其他產油國。